东莞市交通局回应“围村停车收费”:逐步拆除黄江镇收费卡点
2021-07-22 08:52
来源: 澎湃新闻

东莞市交通局回应“围村停车收费”:逐步拆除黄江镇收费卡点

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澎湃新闻2021年7月22日讯 近日,广东省东莞市部分村(社区)“围村停车收费”问题引起社会关注。对此,东莞市交通运输局7月21日发布官方回应。

据广东广播电视台触电新闻官方微博报道,7月20日,广东省交通运输厅上线《广东民声热线》栏目。近年来,东莞各镇街的许多市政路段陆续开始划停车位收费,原本不收费的许多村,也安装了匝道进行收费。对此,有市民质疑围村收取停车费的合理性及合法性。与此同时也有群众表示,是当地交通运输局批准围村停车收费。

面对主持人的追问,东莞市交通局的回应却含糊其辞,仅表示“正在自查自纠”。广东省交通厅则要求,东莞要尽快查清道路性质,不能乱作为,全省各级交通部门核查“围村收费”,发现违法违规坚决处理。

21日,东莞市交通局官网发布《关于村(社区)围蔽停车管理的情况说明》称,截至2021年6月,东莞市机动车保有量已超过350万辆。据全市停车资源普查数据统计,东莞市停车泊位供给总量缺口超200万个,停车供需矛盾较大。东莞市部分村(社区)为规范停车管理,提高内部道路使用效率,已经或计划进行村(社区)围蔽管理,即在村(社区)机动车出入口设置闸口、配置系统、划设车位、收停车费。据调查统计,截至2021年5月底,东莞市32个镇街下辖村(社区)共596个,已实施停车围蔽管理的村(社区)有157个,其中已实施停车收费的138个。

《关于加强和改进全省城市停车管理工作的指导意见》(粤府办〔2020〕19号)第六点规定“强化用地供应和保障支持。鼓励城中村实施物业管理模式,加强村内停车管理。”村(社区)内部公共道路,土地的所有权和使用权属于村民集体所有,村民可根据《中华人民共和国村民委员会组织法》实行村民自治。各村(社区)确需采用设卡方式加强内部管理的,可按照《关于加强停车设施规划建设管理的实施意见》(东府〔2019〕81号)要求组织实施。

情况说明指出,目前东莞市有28个镇街制定了属地村(社区)的停车规范管理流程或细则。部分村(社区)在权属村集体的土地上实施差别化停放服务收费,一般为户籍村(居)民经过村集体福利分红统一划拨支付停车服务费,非户籍村(居)民不能享受村集体福利分红,需自行支付停车服务费。鉴于不是每个家庭、村(居)民都拥有车辆并使用村集体所有的停车位,为促进村(社区)集体资产合理、有效、公平使用,目前相关职能部门建议实行围蔽停车收费的村(社区)对所有停放在村(社区)集体所有的公共停车位上的车辆均收取停车费,收取的款项用途可根据村民自治形式决议。

此外,根据《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》和《广东省农村公路条例》等相关规定,严禁在公路及公路用地范围内(含国、省、县、乡、村道)非法设卡、收费。日前,东莞市交通局已正式通知要求各园区管委会、镇人民政府(街道办事处)对辖区内涉及公路及公路用地范围设置的停车泊位、岗亭、卡口和收费等进行逐一排查,发现违法违规行为立即整改,相关工作正在推进中。目前,市交通局执法人员督促指导黄江镇交通运输执法部门,对黄江镇社贝村在公路及公路用地范围内设卡的情况,依法进行处罚。据了解,该收费卡点正在逐步拆除。

[编辑:贺昕]
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